Le constructeur aéronautique américain Boeing a dévoilé dimanche le 747-8 Intercontinental, une version modernisée de son emblématique gros porteur, avec l’objectif affiché de concurrencer l’Airbus A-380. Il a gardé de ses prédécesseurs, en service depuis plus de 40 ans, la silhouette bossue due à ses deux ponts. Il est plus long de 5,60 que son […]
Le constructeur aéronautique américain Boeing a dévoilé dimanche le 747-8 Intercontinental, une version modernisée de son emblématique gros porteur, avec l'objectif affiché de concurrencer l'Airbus A-380. Il a gardé de ses prédécesseurs, en service depuis plus de 40 ans, la silhouette bossue due à ses deux ponts. Il est plus long de 5,60 que son plus récent prédécesseur, le 747-400, ce qui lui offre une capacité additionnelle de 51 sièges et 26% de cargo. Selon Boeing, son coût au siège-kilomètre est inférieur de 6% à l'A380.
