"Non", Air France/KLM n'a pas changé d'avis face au dossier d'Alitalia. Le groupe ne fera pas d'offres et confirme ainsi les propos de Jean Marc Janaillac en mai dernier. Le patron du transporteur franco/Néerlandais avait alors nettement précisé sa position : il n'était "pas intéressé par la reprise d'Alitalia".
Pour la presse italienne, l'imbroglio est difficile à comprendre. D'un côté, le Ministre de l'Industrie, Carlo Calenda, affirme sur une chaîne de télévision qu'Air France KLM associée à EasyJet a présenté une offre de reprise pour Alitalia, toujours placée sous la tutelle de l'État. 24 heures plus tard, le même ministre fait marche arrière et déclare que la présence d'Air France n'était pas assurée et qu'elle ne serait confirmée qu'aujourd'hui, lundi 15 janvier, lors de sa rencontre avec les administrateurs d'Alitalia. Et le groupe Air France KLM lui même a publié un démenti très ferme.
En interne, au sein du groupe Air France KLM, nombreux sont ceux qui confirment que la compagnie n'a aucun projet de reprise d'Alitalia ajoutant pour certains que, contrairement à ce qu'affirment les compétiteurs présents comme Lufthansa ou Cerberus, "le dossier est loin d'être facile à gérer que ce soit sur le plan social ou financier et que les engagements demandés par les administrateurs le rende plus complexe qu'on ne l'imagine".
Selon le ministère de l'industrie, les propos de Carlo Calenda étaient à prendre avec prudence, lui-même étant resté dans le flou et de préciser que ce qui "a été présenté comme une affirmation n'était qu'une interrogation". Rétro-pédalage ?
En interne, au sein du groupe Air France KLM, nombreux sont ceux qui confirment que la compagnie n'a aucun projet de reprise d'Alitalia ajoutant pour certains que, contrairement à ce qu'affirment les compétiteurs présents comme Lufthansa ou Cerberus, "le dossier est loin d'être facile à gérer que ce soit sur le plan social ou financier et que les engagements demandés par les administrateurs le rende plus complexe qu'on ne l'imagine".
Selon le ministère de l'industrie, les propos de Carlo Calenda étaient à prendre avec prudence, lui-même étant resté dans le flou et de préciser que ce qui "a été présenté comme une affirmation n'était qu'une interrogation". Rétro-pédalage ?
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