ANA vient de décider de convertir une partie de sa commande de 55 appareils du futur "Dreamliner" B787-800. Pour 15 exemplaires, la compagnie opte pour sa version allongée, le Boeing 787-900.
Cet appareil, adapté aussi bien aux lignes court et moyen-courriers qu'aux lignes internationales, répondra également à la demande du marché intérieur pour des gros porteurs d'une capacité de 400 sièges. ANA précise que le modèle retenu est très économe en carburant et permettra à la compagnie de réduire les coûts d'exploitation et les émissions de dioxyde de carbone.
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