Dans son communiqué du 25 février 20113, la CGT estime que «la position ETF reprend purement et simplement, les arguments avancés par la Commission Européenne et l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) pour défendre leur projet devant le Parlement Européen». L’organisation considère que «Ce n’est ni plus ni moins qu’une position d’accompagnement des politiques libérales de la commission européenne, des gouvernements, des députés de droite et des élus socialistes, qui approuvent ce texte». Malgré l'opposition de sa commission Transports, Bruxelles a adopté en octobre dernier un texte encadrant le temps de travail des navigants qui était fortement décrié par les professionnels.
Pour sa part, le syndicat CGT Branche transport estime que ce nouveau règlement européen «n’est pas bon pour la sécurité. Il ne répond en rien au problème de la fatigue des membres d’équipage puisque d’importantes recommandations scientifiques et médicales n’ont pas été prises en compte». Il ajoute que «ce texte aggrave le dumping social et met en danger la sécurité et la santé des personnels navigants, et par là même des passagers, puisqu’il s’agit d’une harmonisation par le bas des règles de temps de travail».