La Commission européenne a autorisé le projet de rachat de la compagnie LGW, filiale d'Air Berlin par Lufthansa. Bruxelles précise toutefois que cette "décision est subordonnée au respect, par Lufthansa, des engagements visant à éviter les distorsions de concurrence". En plus d'avoir renoncé à la low-cost Niki, le groupe allemand a accepté de se séparer de plusieurs créneaux horaires à l'aéroport de Düsseldorf.
Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, a déclaré à ce sujet: "Notre mission est de veiller à ce que les concentrations ne portent pas préjudice aux consommateurs européens. Lufthansa a proposé des mesures correctives améliorées garantissant que les effets de l'acquisition de LGW sur la concurrence seront limités. En particulier, à l'aéroport de Düsseldorf, le portefeuille de créneaux horaires de Lufthansa ne s'accroîtrait que de 1%, la moitié de l'ensemble des créneaux horaires étant détenus par ses concurrents. Nos craintes en matière de concurrence sont dès lors apaisées et nous autorisons ce jour le projet d'acquisition au regard des règles de l'UE en matière de concentrations".