Après le téléphone mobile, la carte d’embarquement s’invite au bout des doigts grâce au smartboarding expérimenté par Air France. L’embarquement automatique avec empreinte digitale est opérationnel au départ de Paris vers Amsterdam.
A partir du mardi 17 mars et jusqu’à la fin d’année 2009, des clients Flying Blue parmi les plus fréquents au départ de Paris vers Amsterdam, et préalablement sollicités par la compagnie, vont pouvoir expérimenter l’embarquement automatique, smartboarding.
En première mondiale, grâce à une carte individuelle qui regroupe les technologies récentes de biométrie (empreintes digitales cryptées), RFID (dialogue à faible distance par ondes radio) et impression thermique (verso de la carte réinscriptible jusqu’à 500 fois), ces passagers pourront embarquer en toute autonomie au moment où ils le souhaitent.
Le smartboarding comprend 4 étapes :
1. Dans un bureau d’inscription à l’aéroport (au terminal 2F de Paris-Charles de Gaulle), le client obtient en quelques minutes sa carte personnelle smartboarding, immédiatement opérationnelle. La puce de sa carte reçoit au cours de cette opération ses informations d’identité (nom, prénom, numéro de membre Flying Blue), ainsi que ses empreintes cryptées. Cette étape d’inscription est réalisée une fois pour toutes, et aucun fichier n’est constitué par Air France.
2. Le jour de son voyage, après s’être enregistré par n’importe quels moyens mis à sa disposition (borne libre-service, Internet, téléphone mobile, comptoir), le client introduit sa carte dans la borne smartboarding® qui ressort avec, imprimée au verso, la carte d’embarquement.
3. Dès que l’embarquement est lancé, le passager choisit le moment précis où il souhaite embarquer en empruntant un portail automatique situé à proximité de la passerelle. Cet équipement va réaliser un test d’unicité pour s’assurer que le passager est seul, puis lire les informations de sa carte smartboarding® et les comparer à l’empreinte d’un de ses doigts. Si ces tests, qui équivalent au rapprochement habituel entre la carte d’embarquement (papier ou sur téléphone mobile) et une pièce d’identité sont positifs, le portail s’ouvre pour laisser le passager accéder à l’avion.
4. A l’entrée de l’avion, le passager présente le verso de sa carte à l’équipage, comme avec une carte d’embarquement classique.
Plus d'infos sur www.airfrance.com
En première mondiale, grâce à une carte individuelle qui regroupe les technologies récentes de biométrie (empreintes digitales cryptées), RFID (dialogue à faible distance par ondes radio) et impression thermique (verso de la carte réinscriptible jusqu’à 500 fois), ces passagers pourront embarquer en toute autonomie au moment où ils le souhaitent.
Le smartboarding comprend 4 étapes :
1. Dans un bureau d’inscription à l’aéroport (au terminal 2F de Paris-Charles de Gaulle), le client obtient en quelques minutes sa carte personnelle smartboarding, immédiatement opérationnelle. La puce de sa carte reçoit au cours de cette opération ses informations d’identité (nom, prénom, numéro de membre Flying Blue), ainsi que ses empreintes cryptées. Cette étape d’inscription est réalisée une fois pour toutes, et aucun fichier n’est constitué par Air France.
2. Le jour de son voyage, après s’être enregistré par n’importe quels moyens mis à sa disposition (borne libre-service, Internet, téléphone mobile, comptoir), le client introduit sa carte dans la borne smartboarding® qui ressort avec, imprimée au verso, la carte d’embarquement.
3. Dès que l’embarquement est lancé, le passager choisit le moment précis où il souhaite embarquer en empruntant un portail automatique situé à proximité de la passerelle. Cet équipement va réaliser un test d’unicité pour s’assurer que le passager est seul, puis lire les informations de sa carte smartboarding® et les comparer à l’empreinte d’un de ses doigts. Si ces tests, qui équivalent au rapprochement habituel entre la carte d’embarquement (papier ou sur téléphone mobile) et une pièce d’identité sont positifs, le portail s’ouvre pour laisser le passager accéder à l’avion.
4. A l’entrée de l’avion, le passager présente le verso de sa carte à l’équipage, comme avec une carte d’embarquement classique.
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