L’été sera chaud chez Iberia, à en croire la menace de grève soulevée par la majorité des pilotes de la compagnie espagnole. Sans un accord avec les syndicats de pilotes, c’est une fronde massive que pourrait subir cet été le transporteur ibérique. Le projet de sous-traitance des lignes intérieures inquiète les pilotes, dont le poids au sein de la compagnie pourrait trouver une caisse de résonance toute choisie.
Serait-ce donc l’effet IAG ? Toujours est-il que, quelques jours seulement après la fin du mouvement social négociée au sein de British Airways, son partenaire Iberia prend le relais. Pourtant, l’affaire ne date pas d’hier, et les négociations durent depuis de longs mois au sein de la compagnie espagnole. Les pilotes s’opposent en effet au projet d’Iberia, qui prévoit de sous-traiter l’exploitation de son réseau domestique – à hauteur de 10 % - via Vueling et Air Nostrum, les filiales du transporteur espagnol. Le Président de Vueling, de passage à Paris au début du mois de mai, n’avait d’ailleurs pas masqué ses ambitions quant à la récupération de lignes intérieures de la maison-mère, qui pourrait ainsi s’orienter davantage sur ses ambitions internationales au sein d’IAG. Mais le projet suscite l’opposition des pilotes, qui négocient encore avec la direction. Aucune date précise n’a encore été avancée pour le début de la grève, mais un tel mouvement pèserait forcément sur l’activité de la compagnie. La grande majorité des quelques 1650 pilotes concernés s’est déjà exprimée pour la grève.
