Responsable pour la France de la compagnie Alitalia, Lorenzo Donato reconnaît aujourd'hui qu'il a souvent fallu expliquer le partenariat qui unit Air France à Alitalia. S'il reconnaît qu'il n'était pas forcément aisé de comprendre les turbulences qui ont secoué la compagnie italienne il y a un peu plus de deux ans, il affirme aujourd'hui que la reprise est bien engagée et que les résultats parlent d'eux-mêmes. Pour 2010, Alitalia aura enregistré une hausse du volume passagers de 7,4 % avec une croissance de la compagnie trois fois supérieure à la croissance moyenne européenne. "Le nouvel Alitalia né en janvier 2009 a retrouvé la confiance des voyageurs italiens et a su s'imposer sur les marchés européens", explique Lorenzo Donato qui insiste sur l'ouverture de 16 nouvelles destinations en 2010 (Miami, Los Angeles ou Amann...) et confirme la volonté de sa compagnie d'être plus présente sur les provinces italiennes au départ de la France. Une ambition qui se poursuivra en 2011 avec l'ouverture le 27 mars prochain d'une liaison en code share avec Air France au départ de Toulouse vers Rome. Pour Déplacements Pros, Lorenzo Donato dresse un bilan des deux dernières années et évoque l'avenir immédiat d'Alitalia.
Déplacements Pros : Vous n'avez jamais caché qu'il était difficile d'expliquer, au tout début de votre arrivée en France, le partenariat qui vous liait à Air France. Qu'en est-il aujourd'hui ?
Déplacements Pros : Vous avez également réglé définitivement la dualité pour ne pas dire la concurrence qui régnait entre Rome et Milan. Comment ?
Déplacements Pros : Quel regard portez-vous sur la clientèle professionnelle ?
n'a pas été le point fort d'Alitalia. Cela ne veut pas dire pour autant qu'elle ne nous intéresse pas, bien au contraire ! C'est ce qui explique qu'aujourd'hui nous regardons avec attention l'offre que nous formulons ou qui nous sera demandée par les entreprises françaises qui souhaitent travailler en Italie voir même en Asie, puisque nous allons ouvrir bientôt un vol vers Pékin. Cela demande de la stratégie équilibrée et bien pesée pour faire en sorte que notre offre "entreprises" soit réellement adaptée à leurs besoins. Il ne s'agit pas de simplement proposer un tarif pour un tarif. Il faut que nous soyons capables de leur donner des horaires et des correspondances qui soient adaptées à leurs attentes. Il est donc clair que cette clientèle exigeante doit disposer chez nous d'une écoute adaptée à ses impératifs professionnels. En augmentant de 8 % notre capacité en 2011, nous allons tout naturellement leur proposer de profiter de nos ouvertures de ligne et d'horaires optimisés que nous avons avec notre hub de Rome.
Déplacements Pros : Comment voyez-vous l'évolution de vos relations avec Air France ?
Cette stratégie explique la mise en place d'une approche multicanale pour la commercialisation et la distribution d'Alitalia en France. Et la mise en place d'un site Internet beaucoup plus dynamique, plus moderne, mieux adapté aux demandes de notre clientèle. Je considère qu'il s'agit la d'une première étape vers la reconquête commerciale qui a débuté il y a déjà deux ans. Il me semble aujourd'hui acquis que l'image d'Alitalia a fortement progressé. C'est ce que disent nos clients.
iPropos recueillis par Marcel Lévy.]i
