Va t-on assister à un changement dans l'ordre mondiale des compagnies ? C'est ce que pensent kles spécialistes, persuadés que la crise va cobntinuer à redistribuer les cartes.
Une idée partagée par les Echos qui remarquent qu'Air France/KLM, avec 71 millions de passagers en 2009, continue à voir son trafic annuel baisser et sa croissance rester dans le rouge. La compagnie franco-néerlandaise est aujourd'hui talonné par Ryanair, 65 millions de passagers, qui compte en plus une croissance de 13% l'an.
Mathématiquement, Air France/KLM, qui ne s'attend pas à une forte reprise en 2010ndevrait être dépassée par la compagnie irlandaise en novembre prochain. Une petite révolution dans le monde de l'aérien pour une compagnie sans cesse montrée du doigt par les autorités de la concurrence et dont l'un des développements économiques s'appuie sur le financement par les collectivités locales des lignes qu'elle ouvre.
Mathématiquement, Air France/KLM, qui ne s'attend pas à une forte reprise en 2010ndevrait être dépassée par la compagnie irlandaise en novembre prochain. Une petite révolution dans le monde de l'aérien pour une compagnie sans cesse montrée du doigt par les autorités de la concurrence et dont l'un des développements économiques s'appuie sur le financement par les collectivités locales des lignes qu'elle ouvre.
