Thalys va débuter sa nouvelle vie d'entreprise ferroviaire le 31 mars 2015 sous de bons auspices. Elle présente, à fin septembre, des résultats au vert grâce à une dynamique toujours plus internationale et une clientèle de plus en plus diversifiée.
A l’approche de sa transformation en entreprise ferroviaire, Thalys a annoncé un chiffre d'affaires en hausse de 3% selon les données à fin septembre, ainsi qu'une augmentation de son trafic de 3,8 %. Si la ligne Paris – Bruxelles montre des signes de faiblesses significatifs (-1,5 %), les autres axes présentent des résultats plus encourageants. Le trafic a grimpé de 2,8 % entre Paris et les Pays Bas. Thalys souligne que les clientèles d’affaires optent «de plus en plus» sur ses services pour cet axe.
La plus forte progression (+ 17 %) a été enregistrée sur l'itinéraire Bruxelles-Pays-Bas. «Pour faire face à l’accroissement de la demande sur cette liaison intermédiaire, Thalys a progressivement augmenté sa fréquence quotidienne passant de 9 à 12. Une 13e et une 14e fréquences sont programmées pour 2015».
De plus la route Paris – Allemagne présente une hausse de 3,5%. La liaison Paris-Essen enregistre une notamment une croissance +73 %. La société a précisé lors de cette présentation avoir atteint une régularité de 93 % (régularité à 15 minutes selon les normes internationales, pour l’ensemble du réseau), une satisfaction clients de 88% ou encore un taux de dématérialisation des billets de 41 % (dont 57% envoyés sur mobile).
«A compter du 31 mars prochain, notre nouvelle organisation va nous permettre d’améliorer encore le service et la satisfaction de nos clients. Le contexte a changé depuis 1996, date de la création de Thalys : les attentes des voyageurs sont légitimement très élevées, tandis que l’intensification annoncée de la concurrence exige de faire toujours mieux. Nos actionnaires ont donc choisi de donner à Thalys les moyens de poursuivre son développement», explique Franck Gervais, CEO de Thalys International, en commentant la transformation de la société en entreprise ferroviaire au printemps prochain.
La plus forte progression (+ 17 %) a été enregistrée sur l'itinéraire Bruxelles-Pays-Bas. «Pour faire face à l’accroissement de la demande sur cette liaison intermédiaire, Thalys a progressivement augmenté sa fréquence quotidienne passant de 9 à 12. Une 13e et une 14e fréquences sont programmées pour 2015».
De plus la route Paris – Allemagne présente une hausse de 3,5%. La liaison Paris-Essen enregistre une notamment une croissance +73 %. La société a précisé lors de cette présentation avoir atteint une régularité de 93 % (régularité à 15 minutes selon les normes internationales, pour l’ensemble du réseau), une satisfaction clients de 88% ou encore un taux de dématérialisation des billets de 41 % (dont 57% envoyés sur mobile).
«A compter du 31 mars prochain, notre nouvelle organisation va nous permettre d’améliorer encore le service et la satisfaction de nos clients. Le contexte a changé depuis 1996, date de la création de Thalys : les attentes des voyageurs sont légitimement très élevées, tandis que l’intensification annoncée de la concurrence exige de faire toujours mieux. Nos actionnaires ont donc choisi de donner à Thalys les moyens de poursuivre son développement», explique Franck Gervais, CEO de Thalys International, en commentant la transformation de la société en entreprise ferroviaire au printemps prochain.
