2017 a été une année complexe pour la compagnie britannique Virgin Atlantic. Elle affiche une perte de 28,4 millions de livres et une baisse de son trafic passagers. Elle a également indiqué que la finalisation de l'entrée d'Air France-KLM dans son capital devrait avoir lieu début 2019.
Virgin Atlantic a fait face à plusieurs difficultés l'année dernière : la faiblesse de la livre sterling, des problèmes moteur sur les B787, des annulations de vols à répétition à cause des nombreuses tempêtes de 2017 ou encore la concurrence grandissante de Norwegian à London Gatwick.
Ces éléments ont plombé ses résultats annuels. La compagnie enregistre une perte ajustée avant impôts de 28,4 millions de livres contre un profit de 23 M£ en 2016. De plus, ses revenus présentent un retrait de 1,1% à 2,66 Mds£.
Son trafic passagers est également en repli. Le nombre de voyageurs transportés en 2017 a chuté de 100 000 personnes pour atteindre 5,3 millions de clients. Le taux d'occupation est de 78,3% (-0,4%).
Le directeur général de Virgin Atlantic, Craig Kreeger, a également prévenu que l'entrée d'Air France-KLM dans le capital de l’entreprise devrait avoir lieu début 2019 au lieu de courant 2018. Le groupe franco-néerlandais va posséder 31% de ses parts. "Notre anticipation est un lancement au début 2019 de la coentreprise élargie", a-t-il expliqué.
Ces éléments ont plombé ses résultats annuels. La compagnie enregistre une perte ajustée avant impôts de 28,4 millions de livres contre un profit de 23 M£ en 2016. De plus, ses revenus présentent un retrait de 1,1% à 2,66 Mds£.
Son trafic passagers est également en repli. Le nombre de voyageurs transportés en 2017 a chuté de 100 000 personnes pour atteindre 5,3 millions de clients. Le taux d'occupation est de 78,3% (-0,4%).
Le directeur général de Virgin Atlantic, Craig Kreeger, a également prévenu que l'entrée d'Air France-KLM dans le capital de l’entreprise devrait avoir lieu début 2019 au lieu de courant 2018. Le groupe franco-néerlandais va posséder 31% de ses parts. "Notre anticipation est un lancement au début 2019 de la coentreprise élargie", a-t-il expliqué.
