Chine, Inde, Malaisie, Moyen-Orient ou Amérique latine... Le voyage d'affaires "professionnalisé" ne se résume plus à l'Europe et à l'Amérique du Nord. Voici une sélection d'articles parus récemment dans DeplacementsPros au sujet de ces marchés émergents du business travel...
18 août 20255 min de lecture
Porté par Trip.biz, sa filiale corpo, le groupe chinois mise sur une offre intégrée et une approche globale du business travel, adaptée aux attentes régionales.
Le groupe Trip.com, géant chinois du voyage en ligne, intensifie sa présence sur le marché du voyage d’affaires en misant sur une offre mondiale et intégrée, portée par sa filiale “corpo” Trip.biz.
Un partenariat stratégique majeur unit IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM et Virgin Atlantic pour répondre à la croissance explosive du trafic aérien indien. C'est un partenariat d'envergure entre quatre compagnies aériennes de premier plan qui vient d'être annoncé. IndiGo, leader indien, s'associe à Delta Air Lines, Air France-KLM et Virgin Atlantic pour créer un réseau de connectivité sans précédent entre l'Inde, l'Europe et l'Amérique du Nord.
Les réservations en business class de l’Australie vers Hong Kong et la Chine surpassent nettement la moyenne internationale au second semestre 2024, selon des données de FCM Travel et Corporate Traveller. Cette forte progression des voyages d'affaires en classe business entre l'Australie et les grandes places économiques asiatiques pourrait-elle annoncer une tendance mondiale ?
Face à l'internationalisation massive des entreprises chinoises, le secteur du voyage d'affaires doit repenser ses modèles pour répondre aux défis spécifiques de cette nouvelle dynamique. Pour l’instant, l’hébergement est le maillon faible.
Après 9 années d’absence, Malaysia Airlines revient en France. De quoi stimuler les voyages d’affaires entre les deux pays, d’après Dersenish Aresandiran, CCO de la compagnie, qui a répondu à nos questions. Neuf longues années. C’est en 2016, que Malaysia Airlines a interrompu ses vols entre Kuala Lumpur et Paris, avant de les reprendre le 22 mars dernier.
L’Arabian Travel Market a donné lieu à une démonstration de la puissance de feu de Dubaï en particulier, de la région en général, en termes de voyage d’affaires. Où se déroulait l'Arabian Travel Market (ATM) 2025, les 29 et 30 avril derniers ? A Dubaï, évidemment ! Mais à vrai dire, qu’est-ce qui ne se passe pas à Dubaï ? Pas mal de choses. certainement. Mais quand il s’agit de déplacement professionnel, c’est de moins en moins évident à trouver.
La Cédéao (Communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest) est un lieu où les échanges peuvent déboucher sur des mesures concrètes. Certes, l’organisation créée à Lagos le 29 mai 1975 est actuellement un peu en difficulté avec la pseudo exclusion de quatre États situés au beau milieu de cette zone géographique : le Burkina Faso, la Guinée, le Mali et le Niger, tous gouvernés par des pouvoirs militaires qui, soucieux de l’indépendance de leur pays, ont coupé les liens qu’ils entretenaient avec la France, ce qui, accessoirement a également des répercussions dans l’ensemble de l’Europe occidentale.
Les aventuriers en quête de juteux marchés “business travel” pourraient bien se retrouver dans la position de Christophe Colomb il y a cinq siècles : à force de chercher l’Inde, on trouve l’Amérique ! Oui, bien sûr, l’Inde. Quelque 40 milliards USD générés par le business travel l’an dernier, le double dans 8 ans (cabinet IMARC), soit un taux de croissance annuel moyen de plus de 7% jusqu’en 2033, ça ne laisse pas indifférent… Et quelques acteurs du travel, business (Navan) ou pas uniquement (Accor), ne s’y trompent pas.
