De la difficulté des codes-share dans le ferroviaire

Actuellement, à l'international seulement, autour des règles communes de la Convention Internationale (C.I.V.) il y a des principes de "solidarité" entre transporteurs ferroviaires. Si une compagnie n'est pas en mesure d'honorer normalement le contrat de transport, une autre opérant sur la même ligne ou sur un itinéraire alternatif pouvant correspondre au besoin d'acheminement du voyageur doit (normalement) prendre le relais. Une situation qui pourrait évoluer.

Quand les lettres des clients de la SNCF arrivent sur le bureau de Pat

Le recueil 130 lettres caustiques et cocasses à la Sncf, publié par Les Editions de la Vie du Rail, arrive aujourd'hui dans les rayons des libraires. Les auteurs de ces missives, sarcastiques, poétiques, romanesques, drôles, acerbes ce sont vous et moi, voyageurs d’affaires ou pas, clients de la Sncf. L'auteur de cet ouvrage, Patrick Le Rolland, n’est pas totalement un inconnu pour les lecteurs de Déplacements Pros. C’est en effet PAT, notre chroniqueur ferroviaire des tribunes libres bien nommées « Coups de Pat ». L'occasion pour nous de vous le présenter officiellement.

SNCF : comment lire entre les lignes

L’actualité de l’entreprise SNCF étant abondante, nous avons demandé à PAT, notre chroniqueur ferroviaire, de lire entre les lignes de la stratégie et des réalités et d’essayer de nous dire où va la Sncf. Un nouveau Coup de Pat !

SNCF: des process en cas de suicide détaillés dans un coup de Pat !

Dans notre édition du 10 décembre, nous avons relayé le scénario de source Sncf, publié par le Huffington Post, à propos du délai nécessaire pour la reprise du trafic ferroviaire après un «accident de personne» (suicide). 2h30 de retard ? Va pour cette durée moyenne. Face au drame humain, on ne saurait s’adonner à de sordides calculs. Mais juste pour la vulgarisation de la longue chaîne de décisions qu’implique une telle situation, hélas devenue quotidienne, Pat notre chroniqueur ferroviaire, a intégré quelques variables supplémentaires à ces séquences.

SNCF : le coup de Pat regarde du côté des régions. Surprenant !

Il y a de fortes chances que la gare de Kerauzern n’évoque pas grand-chose pour les voyageurs d’affaires. Kerauzern n’est qu’un hameau en Bretagne. Mais un hameau qui, dès 1881, a eu sa gare et ses trains (même ceux « directs » venant de Paris, une référence là-bas) jusqu’à encore une dizaine d’années. Une bizarrerie de géographie ferroviaire due à un notable qui ne céda les terrains nécessaires à la construction de ce bout de ligne qu’en échange de la desserte systématique du hameau par tous les trains de voyageurs qui passeraient par là pendant cent ans.

SNCF/RFF : une petite vision sur la dette qui passe mal chez les cheminots

On s'en doutait, notre chroniqueur ferroviaire ne pouvait pas laisser passer l'annonce du rapprochement entre la SNCF et RFF sans y mettre son grain de sel.
Disons plutôt son coup de Pat !

SNCF : le regard de PAT pour comprendre la grève dans l’entreprise ferroviaire

Notre chroniqueur ferroviaire, qui commence maintenant à être connu de nos lecteurs pour ses « Coups de Pat » bien nommés, s'est intéressé à la grève SNCF annoncée pour ce jeudi 25 octobre. Un regard qui permet de mieux comprendre le mouvement et la réalité sociale qui se cachent derrière cette nouvelle action.

Quels justes prix du train pour les pros ?

Notre spécialiste du ferroviaire, que nous appellerons PAT par souci de confidentialité, nous fait part de son analyse sur la politique tarifaire de Sncf. Un regard affuté que complète une grande expérience du domaine. Un vrai "coup de PAT" !
- Publicité -