Flying Blue pour s’enregistrer avant un vol ? Inutile

Étonné, et un peu déçu, notre voyageur qui nous prend familièrement à témoin pour un problème rencontré depuis la mise en place de la carte d'embarquement automatique. Et il le dit... En toute amitié !

Yves Weisselberger (KDS) : Cachez ce sein …

Bienvenue à Yves Weisselberger, le patron de KDS, qui ouvre cette nouvelle rubrique "Tribune Libre" qui donnera la parole aux professionnels du voyage d'affaires. Loin de toute approche commerciale, il nous livre ici une observation sur les GDS. Une vision réaliste des évolutions du marché et de la place que prennent de tels outils.

Voyages d’affaires et transport aérien : questions sur les business modèles

A l'heure où la crise économique, la hausse du pétrole et la concurrence des compagnies low-cost remettent quotidiennement en question le développement des compagnies aériennes traditionnelles, bien des questions se posent sur les fondements mêmes de leur modèle économique. Des questions posées ici par Jean-Pierre Sauvage, professionnel de l'aérien aguerri par 45 années consacrées à l'aviation et Président du BAR France, Association qui regroupe les compagnies étrangères qui opèrent au départ de la France.

DMC, la nouvelle donne

Comment faire un événement à l’étranger sans utiliser un DMC (destination management company) ou "réceptif" en Français : pas possible ! En effet, le DMC connaît son pays, les us et coutumes, il maîtrise la langue, il contrôle le terrain, il a des accords annuels.

Pour une privatisation raisonnée des aéroports français

Après Toulouse, les aéroports de Nice et de Lyon devraient être privatisés d'ici la fin de l'année. Mais si on se fie à l'histoire, cette opération n'est pas sans risques, en, particulier pour l'aménagement du territoire et les futurs tarifs des plateformes. Exemple à Paris, où l'ouverture du capital s'est traduit par une augmentation des redevances de 49,5% en 10 ans ! Voici l'analyse de Jean-François Dominiak, vice président du Scara, Syndicat des Compagnies aériennes autonomes.

22 causes (au moins) de mortalité en hôtellerie

Le Comité pour la Modernisation de l’Hôtellerie et du Tourisme Français est avant tout un organisme autonome. Son rôle se tient dans l’observation, avec une totale liberté d’expression en accord avec sa vocation. L'association est indépendante des pouvoirs publics et collectivités territoriales, des administrations, des partis politiques, des syndicats professionnels et de salariés, des groupes hôteliers, des associations professionnelles et clubs hôteliers, des sociétés financières, des sociétés de presse, des fournisseurs équipementiers et de l’ensemble des propriétaires et exploitants hôteliers.

Le Comité la Modernisation de l’Hôtellerie et du Tourisme Français déploie parfois une plume acerbe et réjouissante, comme cette tribune que le Président-Fondateur du Comité, Mark Watkins, nous a autorisé à reprendre...

KDS rachetée par AMEX: menace ou opportunité pour les acheteurs ?

Quelles conséquences pour les acheteurs et travel managers après le rachat de KDS par Amex GBT ? C'est toute la question qui conduit la réflexion de Yann Le Goff, notre acheteur référent.

Agilité en entreprise : matière à réflexion aussi dans le voyage d’affaires

Publié par le réseau Veille en Tourisme,, cet article dresse un état assez complet de l'évolution de l'agilité en entreprise. Une composante essentielle dans le voyage d'affaires ou l'adaptation à l'innovation est devenue un enjeu majeur pour intégrer les nouvelles technologiques.

Voiture électrique : 5 idées reçues à bannir

La voiture électrique peut-elle séduire les voyageurs d'affaires et, par extension, leur travel ou fleet manager ? La question se pose souvent et avec l'évolution de la technologie, les questions à mettre à plat sont aussi vite dépassées qu'elles sont posées. Pour aider la réflexion, voici les arguments d'un expert. Pour mémoire, Alphabet est une filiale du BMW Group, présente dans 19 pays, qui gère pour ses clients une flotte de plus de 650 000 véhicules de toutes marques.

En France, Alphabet gère une flotte de plus de 90 000 véhicules en location longue durée, répartis entre entreprises du CAC40, Grands Comptes, PME et TPE.

Nouvelle norme de distribution NDC : mise en lumière dans le monde

La norme NDC qui permettra, entre autre, aux voyageurs d’acheter un billet d’avion sur-mesure peine à entrer en vigueur. Ian Heywood, Global Head of New Distribution chez Travelport, nous livre la perception mondiale de ce nouveau protocole de communication aux forts enjeux économiques et technologiques.