Cette nouvelle ligne vise à faciliter les déplacements à l’intérieur de la région, à ouvrir la région Provence-Alpes-Côte d’Azur sur les autres régions françaises mais également à désenclaver l’Est de la région. Ce projet a pour but de décongestionner les entrées des gares de Nice et celle de Marseille St-Charles mais il ne devrait voir le jour qu'en 2030.
Parmi les pistes développées par la région et l'Etat :
- la traversée souterraine de Marseille (2,5 milliards d’euros) avec une nouvelle gare à quatre voies à quai, souterraine également, ainsi qu’une quatrième voie dans la vallée de l’Huveaune entre Marseille et Aubagne
- une ligne nouvelle entre Nice et Cannes, et au-delà, à l’ouest de Cannes, jusqu’à la jonction avec la ligne Cannes-Grasse (4,2 milliards d’euros).
L’objectif est de parvenir à la déclaration d’utilité publique en 2017 pour ces deux sections.