C’est le premier acteur du genre, en France, à cibler principalement le marché des entreprises. Pour s’imposer, Electrolease entend profiter des nouvelles réglementations en matière de CO2 et de la hausse du malus pour les véhicules thermiques.
D’ici 2022, les entreprises françaises seront dans l’obligation d’avoir des parcs de véhicules totalement électriques. Comme il ne s’agit pas d’une option, la transition vers les VE est un nouveau défi pour les gestionnaires de flotte.
Proposant une grande partie des véhicules du marché, Electrolease offre des solutions de financement allant de 12 à 60 mois avec des prestations spécialement adaptées au segment, notamment en matière d’accompagnement pour les infrastructures de recharge.
« Sur 2020, nous projetons de faire 200 véhicules » chiffre Sébastien Luyat, le Président d’Electrolease,interrogé par nos confrères du Journal Auto. Un objectif que l’entreprise compte tripler dès 2021.
