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Lundi 15 Avril 2013

Le Fyra risque de rester sur une voie de garage


Interdit de circuler seulement un mois et demi après son lancement, le train à grande vitesse belgo-néerlandais Fyra ne semble pas près de quitter sa voie de garage. NS, la compagnie ferroviaire des Pays-Bas, vient de demander au gestionnaire du réseau ferroviaire ProRail de mettre en place 16 trains par jour entre Amsterdam et Bruxelles pour 2014.



Le Fyra risque de rester sur une voie de garage
La liaison demandée prévoit de faire circuler les rames via La Haye et Rotterdam, vers Anvers et Bruxelles. Ainsi, la compagnie ferroviaire des Pays-Bas remettrait en circulation le train Benelux qui avait été remplacé en décembre dernier par le Fyra. «Nous avons demandé ce parcours auprès de ProRail car nous voulons être parés à toute éventualité», a expliqué NS. Le porte-parole de Pro Rail a uniquement réagi à l’information publiée par le journal De Telegraaf, le 15 avril 2013, en indiquant «Évidemment, quand vous demandez des trains, nous nous attendons à ce que vous les fassiez rouler». Le Fyra ne circule plus depuis fin janvier, après plusieurs dysfonctionnements. Pour remédier à cet arrêt, la SNCB et NS avaient mis en place une nouvelle connexion directe entre Bruxelles et La Haye.
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